lunes, 22 de abril de 2024

El pasaje de tren entre Retiro y Junín se puede ir a más de 15 mil pesos

 

Para tener en cuenta en Chacabuco y todas sus localidades.

Desde el 2 de mayo de 2024 el gobierno nacional implementará un importante aumento del precio del pasaje de tren en la Ciudad de Buenos Aires y Junín, impactando en el importe que se paga para ir a Castilla, Rawson, Cucha Cucha, Chacabuco y O'Higgins.

El sitio web especializado Crónica Ferroviaria publicó el texto del anexo de la resolución de la Secretaria de Transporte de la Nación que determina aumentos del 300 por ciento en las tarifas. Allí se fijan los precios de referencia.



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Este es el apartado relacionado con el ramal que pasa por Chacabuco:

a) Servicios comprendidos entre las Estaciones Retiro (Ciudad Autónoma De Buenos Aires) y Junín (Provincia de Buenos Aires), la suma de dieciséis mil cuatrocientos veintiún pesos ( 16.421 pesos), tarifa equivalente a un valor por kilómetro de sesenta y cuatro pesos con cuarenta centavos (64,40 pesos);

Si se quiere viajar hasta Justo Daract, San Luis, hay que sumar el siguiente importe:

b) Servicios comprendidos entre las Estaciones Junín (Provincia de Buenos Aires) de la Línea General San Martín, y Justo Daract (Provincia de San Luis), la suma de la suma de catorce mil ochocientos ochenta y cinco pesos (14.885 pesos), tarifa equivalente a un valor por kilómetro de treinta y siete pesos con treinta centavos (37,30 pesos).

De esta mañera, el precio del pasaje de tren se emparejará con el del colectivo aunque tarde más tiempo en llegar al mismo destino.

Los principales afectados serán los usuarios de bajos recursos, que hasta ahora tenían una opción mucho más económica. Sobre todo, los de las localidades, que no tienen otra forma de viajar.

Y todavía falta saber si este aumento se verá reflejado en una mejora del servicio en cuanto a la calidad.

Cabe recordar que no está habilitada la venta de pasajes más allá del 1° de mayo de 2024, por lo que luego de esa fecha habrá que abonar la nueva tarifa.

Leer nota completa de Crónica Ferroviaria


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